Каковы основные формы повреждений сальников гидроцилиндров？
Для масляного цилиндра очень важна его герметичность. Если пломба выйдет из строя, сильно пострадает ее работа. Среди уплотнительных элементов уплотнительное кольцо является одним из наиболее важных компонентов. В нормальных условиях, если точность обработки и шероховатость стенки цилиндра соответствуют производственным требованиям, а на стенку цилиндра нанесен слой смазочного масла, герметичность может быть гарантирована.
Очевидно, что хотя давление в гидравлической системе относительно велико, а контактное напряжение между уплотнительным кольцом и внутренней стенкой цилиндра относительно велико, трение, возникающее между ними, ограничено. Вообще говоря, осевое смещение уплотнительного кольца очень мало, поэтому вызвать проблемы с износом непросто. Более того, из многих случаев практического применения можно понять, что уплотнительное кольцо обычно не проявляет явного износа.
Кроме того, вокруг уплотнительного кольца есть элементы, которые могут играть определенную вспомогательную роль, поэтому возникающее осевое смещение можно контролировать в небольшом диапазоне. В особенности, когда внутреннее давление и внешняя сила уравновешены, нижняя часть канавки под уплотнительное кольцо масляного цилиндра не будет разорвана и перфорирована.
Однако это не означает, что уплотнительное кольцо не будет повреждено. На самом деле его повреждение часто проявляется как выдавливание резины. Например, когда давление составляет 350 МПа, после сжатия под действием осевой силы из уплотнительного кольца будет медленно выдавливаться много резины, как хлопок. Эти резиновые материалы выпадут из зазора между осевым цилиндром и башмаком статического давления. Если это будет продолжительное время, уплотнительное кольцо со временем выйдет из строя.
Следовательно, такая ситуация сильно повлияет на срок службы уплотнительного кольца. И если мы хотим избежать этой проблемы, то сначала нужно выяснить причину. Фактически, резиновый материал уплотнительного кольца выдавливается в основном из-за гидравлического давления и выдавливания зазора между масляным цилиндром и корпусом башмака.