Распространенные аномальные явления в гидравлической системе строительной техники?
Потеря давления
Поскольку жидкость вязкая, при движении по трубопроводу неизбежно возникает трение, поэтому жидкость неизбежно теряет часть энергии во время потока. Эта часть потерь энергии в основном проявляется как потеря давления.
Есть два типа потерь давления: потери на пути движения и частичные потери. Потери по пути - это потеря давления, вызванная трением, когда жидкость течет на расстояние в прямой трубе с постоянным диаметром. Локальная потеря - это потеря давления, вызванная внезапным изменением формы поперечного сечения трубопровода, изменением направления потока жидкости или другими формами сопротивления потоку жидкости. Полная потеря давления равна сумме потерь на трассе и локальных потерь. Из-за неизбежной потери давления номинальное давление насоса должно быть немного больше максимального рабочего давления, необходимого для работы системы. Как правило, максимальное рабочее давление, необходимое для работы системы, можно оценить, умножив максимальное рабочее давление, необходимое для системы, на коэффициент 1,3 ~ 1,5.
потеря потока
В гидравлической системе каждый прессованный компонент имеет относительные движущиеся поверхности, такие как внутренняя поверхность гидроцилиндра и внешняя поверхность поршня. Из-за относительного движения между ними есть определенный разрыв. Если одна сторона зазора представляет собой масло под высоким давлением, а другая сторона - масло под низким давлением, масло под высоким давлением будет течь в область низкого давления через зазор и вызывать утечку. При этом из-за несовершенной герметизации гидравлических узлов часть масла будет вытекать наружу. Фактический поток, вызванный такой утечкой, уменьшается, что мы называем потерей потока.
Потери потока влияют на скорость движения, и утечки трудно полностью избежать, поэтому номинальный поток насоса в гидравлической системе немного больше, чем максимальный поток, требуемый при работе системы. Обычно его также можно оценить, умножив максимальный расход, необходимый для системы, на коэффициент от 1,1 до 1,3.
гидравлический удар
Причина: переключение привода и закрытие клапана приводит к тому, что текущая жидкость создает мгновенные пики давления из-за инерции и недостаточной реакции некоторых гидравлических компонентов, что называется гидравлическим ударом. Его пиковое значение может в несколько раз превышать рабочее давление.
Опасность: вызвать вибрацию и шум; заставить реле, клапаны последовательности и другие компоненты давления производить неправильные действия и даже вызывать повреждение определенных компонентов, уплотнительных устройств и трубопроводов.
Меры: выяснить причину удара, чтобы избежать резких изменений скорости потока жидкости. Задержите время изменения скорости, оцените пиковое давление и примите соответствующие меры. Если объединить реверсивный клапан и электромагнитный реверсивный клапан, это может эффективно предотвратить гидравлический удар.
Явление кавитации
Явление: если воздух проникает в гидравлическую систему, когда пузырьки в жидкости перемещаются в область с более высоким давлением с потоком жидкости, пузырьки быстро лопаются под действием более высокого давления, что вызывает локальные гидравлические удары, вызывая шум и вибрация. Кроме того, пузырьки воздуха нарушают непрерывность потока жидкости, снижают пропускную способность маслопровода, вызывают колебания потока и давления, заставляют гидравлические компоненты нести ударную нагрузку и снижают срок их службы.
Причина: гидравлическое масло всегда содержит определенное количество воды, которая обычно может быть растворена в масле или смешана с маслом в виде пузырьков. Когда давление ниже, чем давление разделения воздуха, воздух, растворенный в масле, отделяется и образует пузырьки; когда давление падает ниже давления насыщенных паров масла, масло закипает и образует много пузырьков. Эти пузырьки смешиваются с маслом, образуя прерывистое состояние. Это явление называется кавитацией.
Расположение: во всасывающем патрубке и всасывающей трубе, где давление ниже атмосферного, легко может возникнуть кавитация; когда масло протекает через узкий зазор, такой как отверстие, давление падает из-за увеличения скорости, и также возникает кавитация.
Опасность: пузырьки перемещаются вместе с маслом в область высокого давления и быстро разрываются под действием высокого давления, вызывая внезапное уменьшение объема, а окружающее масло под высоким давлением пополняется с высокой скоростью, вызывая местное мгновенное удары, резкое повышение давления и температуры, а также сильный шум и вибрация.
Меры: Параметры конструкции гидравлического насоса и всасывающего трубопровода насоса должны быть правильно спроектированы, и постарайтесь избегать узких и острых изгибов в масляном канале, чтобы предотвратить области низкого давления; разумный выбор механических материалов, повышение механической прочности, улучшение качества поверхности и улучшение коррозионной стойкости.
явление кавитации
Причина: кавитация возникает с кавитацией. Кислород в пузырьках, образующихся в полости, также разъедает поверхность металлического элемента. Мы называем эту коррозию, вызванную возникновением кавитации, кавитацией.
Местоположение: Кавитация может возникать в масляных насосах, трубопроводах и других местах с дросселирующими устройствами, особенно в масляных насосах. Это явление наиболее распространенное. Кавитация - одна из причин различных отказов в гидравлических системах, особенно в высокоскоростном гидравлическом оборудовании высокого давления.
Опасности и меры такие же, как и при кавитации.