Инженерная причина кавитации гидроцилиндра и меры по предотвращению кавитации гидроцилиндра
Часто можно увидеть полости в форме сот на внутренней стенке цилиндра, поршне или штоке гидроцилиндра, причиной которых является кавитация.
Кавитация приведет к тому, что детали посадки между цилиндром и штоком поршня станут шероховатыми, и гидравлический цилиндр будет иметь внутреннюю утечку, снижая скорость. Когда кавитация и другие формы коррозии обнаруживаются совместно, скорость коррозии основных частей гидроцилиндра будет увеличиваться, что серьезно повлияет на нормальное использование строительной техники.
Поскольку кавитация серьезно повлияет на нормальное использование строительной техники, мы должны найти настоящую причину кавитации.
Одна из причин воздействия на кавитацию заключается в том, что когда детали гидроцилиндра и гидравлическое масло движутся относительно друг друга, газ в гидравлическом масле уносится с образованием пузырьков. Эти пузырьки лопаются после попадания в зону низкого давления. Микроструя сверхнизкой температуры и низкого давления, а также сила атаки многократно ощущаются на поверхности деталей гидроцилиндра, вызывая кавитацию деталей. Условия кавитации гидроцилиндра имеют определенную связь с компоновкой гидравлической системы, материалами деталей гидроцилиндров, качеством гидравлического масла, конструкцией и техническим обслуживанием.
1. В конструкции гидравлической системы, если проходы трубопроводов гидравлической системы, регулирующие клапаны и другие компоненты слишком узкие и слишком много изгибов, температура гидравлического масла возрастет, сила атаки увеличится, и появятся пузыри. легко образуется в гидравлическом масле, что вызовет кавитацию гидроцилиндра.
2. Детали гидроцилиндра имеют лучшую прочность, ударную вязкость и коррозионную стойкость, поэтому их сопротивление кавитации лучше; в противном случае возможна кавитация. Кроме того, однородность структуры материала в большей степени влияет на кавитацию. Чем более неровная структура материала, тем слабее его прочность и низкая коррозионная стойкость, что легко вызовет кавитацию.
3. Качество гидравлического масла также является важным фактором в том, создает ли гидроцилиндр кавитацию. В миссии гидравлическое масло не может предотвратить удары клапана и трубопровода. Если гидравлическое масло имеет плохое сопротивление пенообразованию, легко образуется пена, которая вызовет кавитацию в гидроцилиндре и других частях. Если частота изменения давления гидравлического масла слишком высока или слишком высока, это также будет способствовать образованию пузырьков воздуха и увеличению скорости образования пузырьков воздуха. Например, из-за относительно высокой частоты изменений давления на впускном и обратном отверстиях для масла гидравлического цилиндра степень кавитации относительно выше, чем в других частях.
4. Качество изготовления, сборки и обслуживания гидроцилиндров влияет на кавитацию. Если из гидравлической системы не будет полностью удален воздух во время сборки или обслуживания, это приведет к присутствию газа в системе. При низкой температуре и низком давлении в гидроцилиндре возникает кавитация.
Во-вторых, меры по предотвращению кавитации заключаются в следующем:
1. Выберите качественное и подходящее гидравлическое масло, которое может эффективно предотвратить образование пузырьков в гидравлическом масле во время использования. Выбор гидравлического масла должен основываться на соответствующих технических требованиях и температуре в зоне, и его следует заливать в соответствии со стандартом масляного щупа.
Подключенную гидравлическую систему необходимо содержать в чистоте. Часто проверяйте качество масла, уровень масла и цвет масла в гидравлической системе. Если в гидравлическом масле присутствует пена или молочно-белый цвет, это означает, что в гидравлическое масло примешан воздух. Своевременно заменяйте гидравлическое масло новым. Если используется гидравлическое масло с высоким содержанием воды, установленный высоко бак гидравлического масла должен быть сконфигурирован так, чтобы увеличивать давление на входе масла в гидравлический насос и эффективно предотвращать кавитацию гидроцилиндра.
2. Выбор подходящих присадок к гидравлическому маслу может эффективно препятствовать загрязнению или гидратации гидравлического масла, предотвращать образование пены, стабилизировать качество гидравлического масла и заставлять гидравлическое масло работать в нормальном режиме соединения для много времени.
3. Чтобы температура масла не была слишком высокой, разумная конфигурация устройства рассеивания тепла гидравлического масла может предотвратить слишком высокую температуру гидравлического масла. Если температура масла слишком высока во время использования, необходимо вовремя найти и устранить причину, чтобы исключить появление пузырьков воздуха в гидравлическом масле. При использовании гидравлической системы не увеличивайте частоту вращения дроссельной заслонки и старайтесь работать плавно, чтобы уменьшить воздействие гидравлического масла на гидравлические компоненты.
4. Правильно соберите или отремонтируйте гидроцилиндр. При сборке или ремонте важных деталей, таких как корпус цилиндра и шток поршня гидроцилиндра, сборка должна выполняться в соответствии с нижним пределом допуска на размеры сборки, который может предотвратить возникновение кавитации. Если детали гидроцилиндра подверглись кавитации, можно использовать только металлографическую наждачную бумагу для полировки точечной коррозии и поверхностной грязи, вызванной кавитацией, а твердую мелкую наждачную бумагу нельзя использовать для полировки.
После ремонта гидроцилиндра его следует проработать в течение определенного периода времени в стабильных условиях без нагрузки, чтобы гидравлическое масло могло быть полностью переработано. Если воздух смешивается в гидравлической системе, ручной выпуск можно выполнить, медленно ослабив гайку впускного масляного трубопровода или возвратного патрубка гидроцилиндра, и затянув гайку, когда воздушный пузырек полностью окажется над головой.