Don' t болит голова, если течет масло в гидроцилиндре, пусть' s сделает это
Утечка масла в гидроцилиндрах - это проблема, которая вызывает у многих пользователей головную боль, но эта проблема по-прежнему возникает часто. Проблемы утечки можно разделить на внутреннюю утечку уплотнительной конструкции, внешнюю утечку и повреждение цилиндра, вызвавшее проблему утечки масла. В гидроцилиндрах внутренний шток поршня часто контактирует с различными загрязнениями, поэтому он подвержен износу.
Особенно в некоторых средах с тяжелыми условиями работы на поверхность штока поршня может прилипать много пыли, грязи и других веществ, а также некоторые более твердые вещества. Поэтому из-за различных факторов шток поршня гидроцилиндра может протечь. Первая причина внешних протечек - это неоправданная конструкция комбинированного уплотнения вала.
Вторая важная причина заключается в том, что зазор между штоком поршня и направляющей втулкой в гидроцилиндре больше не находится в разумных пределах. Например, черная поверхность штока поршня, с которой сталкиваются многие пользователи, на самом деле вызвана этой причиной. Из исследований рынка мы обнаружили, что этот фактор составляет большую часть причин утечки в штоке поршня, которая превышает 60%. Поэтому в будущем каждому стоит уделять этому вопросу больше внимания.
Последним фактором является повреждение поверхности стержня, приводящее к проблеме утечки. Это связано с тем, что на практике во многих случаях могут возникать определенные повреждения поверхности штока поршня, которые рано увеличивают трение между уплотнительным кольцом и штоком поршня и вызывают износ и выход уплотнительного кольца из строя. И эта ситуация - одна из основных причин, приводящих к преждевременной протечке штока поршня.
Приведенный выше анализ с трех аспектов для всех, кто использует гидроцилиндры,
основная причина негерметичности внутреннего штока поршня. Надеемся, что пользователи и друзья обратят внимание на эту проблему и постараются избежать утечки масла из поршневого штока.